中国海关查货海关扣货关键有下列几个缘故

✘ 申价格值和定价不一致

✘ 产品名和商品不符合

✘ 装箱清单不祥

✘ 收件人标准不允许(没进出口贸易权等)

✘ 个人用品超出5000RMB金额

✘ 再有就是本地国家要求的一些有关现行政策

那麼怎么防止海关扣货呢？

对于以上缘故，跨境电子商务能够有目的性的采用一些对策，包含：

✔精确填好申请材料，不一样国家可采用不一样的申请对策，灵便解决；

✔不一样商品被海关扣货的概率不一样，如电子设备扣满几率比服饰类高，重包裹被海关扣货的机率也大。可是不可以为此而运用产品名、货运单混过去；

✔送货前保证 顾客名字、详细地址、身份证信息的真实有效；

✔个人包裹被中国海关查获的概率较低，为了更好地防止海关扣货，对于一般的包裹，可写出“personal gift”，可是超出5,000RMB金额的包裹，被查即寓意扣满；

✔送货前应掌握世界各国现行政策，如澳洲尽管过关非常容易，可是充电电池产品是中国海关不允许的，因而充电电池或是带电磁感应的商品，尽可能没发往澳洲。假如一定要卖带电池的商品，能够给客户说清晰没发充电电池，只发商品；

✔据调查，国际快运中DHL的海关扣货率是较高的，次之为FedEx和UPS；相对性海关扣货率较低的是航空公司预约挂号小包包和EMS，此外EMS就算是被海关扣货，或是可以完全免费退还到送货地址的。 海关扣货率较高的外卖在速率及价位上优点十分显著，这就在于商家的挑选了。

此外，知彼知己终能百战不殆，搞好课程才可以事倍功半。

掌握不一样国家的不一样海关新政

北美地区区：

1．英国倡导网上购物，快递公司包裹过关较为非常容易，从统计数据看来，EMS对商品清关较很容易的，DHL和FedEx对一些无线通信类的电子器件产会相对性严厉打击；

2．澳大利亚对设备的种类的局限较少，但针对申请使用价值相对性严厉打击，无论EMS、DHL、FedEx都是有因低申请被收取了进口关税，而且中国海关重新估价十分高，但对低價值的物件，清关较为非常容易。

欧洲地区区：

1．乌克兰针对DHL和FedEx等快递公司方法会严厉打击，但对EMS相对性放开，邮政快递通道很一切正常；

2．俄罗斯除邮政快递EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都较难清关；

3．俄罗斯与俄罗斯类似，FedEx和DHL的包裹相对性严厉打击，强烈推荐应用EMS；

4．法国中国海关的检测幅度比别的欧盟国家区国家要大点，就算是EMS也常常因各类因素被退还；

5．西班牙因对免税政策申请额度较低，因而包裹常常会出现因低申请被查；

6．西班牙：对纺织产品相对性严厉打击，EMS的防护系统数高；

7．丹麦、西班牙、德国、意大利、法国的、古希腊、德国、丹麦、斯洛伐克、德国、荷兰：一样是EMS的防护系统数高。

东南亚地区区：

1．马来西亚针对申请额度超过400新加坡币的包裹征缴进口关税，现阶段的信息表明，发往马来西亚的包裹非常少发生难题；

2．印度的的中国海关氛围“焦虑不安”，但从统计数据看来，包含DHL和FedEx的查收情况都相对性非常好；

3．泰国针对進口货品沒有设置免税的信用额度，对全部包裹都很有可能征缴进口关税，存有缴税的可变性；

4．新加坡、印度尼西亚两国之间亦相对性平稳。

现大洋区：

1．澳洲针对进口货的包裹类业务量检查相对性比较宽松，对小于1,000澳币的包裹免税进口关税，除对一些违规和原木制家具外，清关非常容易；

2．澳大利亚一样过关非常容易。

南美洲区：

1．从目前的材料和市面上的反映看来，墨西哥被看作全世界较难清关的的国家，除航空公司小包裹外的全部包裹都常被查出，尤其是FedEx和DHL，被查率达到95%之上，而且要给予揽收的VAT法人代码；

2．从统计数据上看，多米尼加仅有某些包裹被扣留；

3．西班牙清关相对性容易，但假如被抓后，退还发货人必须很长期。

别的区：

1．巴西官方网要求，纺织产品進口需出示证实，FEDEX和DHL被查看的相对性多一些，EMS非常少被查出和退还；

2．日本对使用价值低于1,000日元的包裹免税政策，从现实的使用数据信息看，日本较少发生包裹被查；

3．非洲、沙特、阿拉伯联合酋长国等中东地区国家并未见到官方网对申请使用价值免税政策的材料，根据装运包裹看来，包含FedEx和DHL以内都非常一切正常。